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商品網址:



商品訊息功能:

商品訊息描述:

玉山銀行個人信貸條件【韓國DAIICHI 大七】FIRST 7 Carseat奢華版0-7歲安全座椅(咖啡米)

●配合寶寶成長人體工學設計座椅,躺度4段式調整至146度

高度7段式調整。

●三倍頭部安全防護 Triple side impact protection

汽座側面+頭部頭靠+新生兒軟墊,三重頭部保護系統,保護寶寶頭部安全。

●汽座低重心設計,減少晃動,提高衝擊分散率,使用更加安全。

●五點式Sabelt安全帶:Sabelt是和法拉利賽車官方合作商而聞名的安全帶專業品牌,專門生產賽車座椅,安全帶和兒童汽車安全座椅安全帶的品牌,使用五點式sabelt安全帶。

●有機棉- 座布是採用在健康土壤上有機栽培3年以上的棉花製成,並不使使用化學藥劑,柔軟劑等等的100%環保方式;不傷害寶寶皮膚。

●涼透布料- 採用具有吸濕排汗功能的舒適纖維Aerocool和COOLEVER布料。

●防紫外線頂蓬

UV防護力高達99.3%,避免強烈紫外線造成寶寶皮膚受傷,3段式調整,使用方便,頂蓬為多一道保護膜座用防止意外發生時玻璃或任何物件傷害到寶寶。(選配)





DAIICHI在創立10幾年來,獲得各種國際安全認證和技術相關獎項,通過不斷的研究發展促進了公司發展,日前,DAIICHI在韓國嬰幼兒汽車安全座椅領域超越眾多國際知名品牌,成為在韓國最具實力的第一品牌。



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商品訊息簡述:



汽座規格
  • 0-7汽座
手推車功能
  • 可躺
汽座安裝方式
  • 雙向安裝






【重量】8.37kg
【適用年齡】0~7歲
【製造材質】座墊:透氣布+泡棉/本體:塑膠
【安全標準認證CNS】CNS 11497 商檢字號:CI634064760307
【洗滌方式】濕布擦拭,請放置陰涼處,盡量避免日光直射
【產地】韓國
【商品規格】H64*W54*D52 cm
【保固說明】原廠保固一年
【安全帶固定方式】五點
【座椅樣式】坐躺嬰幼兒座椅
【適用體重】初生兒~25kg

商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙和缺件、下水清洗,即無法退換貨,若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回,謝謝!
(PS.若退貨商品缺件將扣除缺件之款項,不再收取缺件商品,但若缺件造成商品無法使用,將無法退貨,感謝您的配合,謝謝!)















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保固期

1年保固期













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光陽工業強勢參展東京機車展,董事長柯勝峯攜搭載Noodoe車聯網系統的重型速克達AK550、Racing S與電動自行車Cozy參展,向全球展示台灣的研發製造實力。



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同時光陽營運半甲子的代表作-旗艦重機AK550,也透過這次參加東京機車展,宣告亞洲市場同步於今年6月上市。光陽表示,AK550更將成為光陽進軍大陸大型重型機車市場的首部曲,看好當地市場的發展潛力。

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東京機車展將於24日開展,台灣機車業龍頭光陽今年再度大陣仗參展,由董事長柯勝峯親自領軍。光陽去年11月米蘭機車展發表的全球第一款速克達車聯網系統Noodoe,驚艷全球,這次參加東京機車展,更將發表首批搭載Noodoe系統光陽市售機種。光陽表示,預計於今年6月在亞洲市場開賣的AK550,即起以38.6萬元價格在台開放預售,相較日系品牌同級進口黃牌(251cc~550cc)速克達要價高達50餘萬,掛上紅牌(550cc以上)的光陽AK550明顯超值,開放預售首日訂單優於預期,官網首日流量更是破表。日前光陽大陸經銷商也開始展開AK550的大陸預售,由於稅制因素,AK550在大陸的預售價從人民幣99,999元起跳,但開放預售首日就有近50張的訂單,讓光陽經銷商吃下定心丸。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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(中央社記者江明晏台北2日電)NCC解禁「潛規則」,力求頻道公平上下架,中華電信MOD可望與有線電視業者公平競爭,中華電董座鄭優積極招手主流頻道,目標讓連13年虧損的MOD,2年內轉虧為盈。 為求頻道公平上下架,國家通訊傳播委員會(NCC)公告供公眾收視聽播送平台範圍包含有線電視及MOD,要求公平上下架及跨平台競爭。此舉等於解禁了多年來的「潛規則」,未來MOD若爭取主流頻道上架,有機會爭取更多用戶,與有線電視業者公平競爭。 鄭優表示,近日會逐一拜訪頻道提供者,邀請加入MOD攜手合作,希望能納入主流頻道如新聞台、購物台,戲劇與體育的內容也都會去加強。 MOD開台至今13年,雖然用戶累積至今已破132萬,但是收視費每月不到100元,加上頻道內容不夠豐富,2016年MOD虧損16億元,累積至今虧損更高達315億元,成為拖累中華電信獲利最大的包袱。 鄭優設定積極的目標,今天公開喊話表示,「希望2年內轉虧為盈。」他說,以有線電視業者為例,用戶數110萬戶,交易金額卻高達600、700億元,MOD有130萬戶去做一些調整與強化,希望也能創造很高的獲利,轉虧為盈後,甚至不排除分拆出去獨立經營,但現在還言之過早。 鄭優強調,MOD用戶數若超過200萬戶,跟其他有線系統來比較,對中華電就是一個「黃金交叉」,當然也要搭配業務拓展,做更多商業應用。 在寬頻市場來說,鄭優認為,中華電還是處於「強勢」地位,但是面臨被「挖牆腳」的狀況,未來寬頻價格上是否會有調整?鄭優分析,跨區經營才會出現殺價狀況,有競爭對消費者才有利,但中華電不怕競爭,把產品與服務做好,爭取消費者認同,希望有一個公平競爭環境。 此外,鄭優今天也承諾給予年輕人更好的機會,表示「要讓更多人才破格拔擢」,因應未來5年中華電退休潮所出現的高階人力缺口。1060202



財政部關務署指出,近年跨境網購風氣興盛,但不少消費者卻以化整為零、每件低於3千元課稅門檻的方式規避,形成課稅死角。財政部今(2017)年5月起將實施關稅法修法條例,除了取消頻繁交易者免稅優惠外,一般海外網購免稅門檻也將從3千元調降至2千元。另外,財政部也將建置跨境電子商務專屬平台,以掌控跨境網購金流。

財政部關務署表示,過去沒有監管平台,而且課稅門檻的3千元又稍高,讓很多海外購物的民眾,在淘寶網或是亞馬遜網路書店(Amazon)以單筆2990元、化整為零的方式不斷避稅,進而形成課稅死角。財政部評估後,認為現行的跨境網購法條將侵蝕政府稅基及國內電商、零售業商機,因此在去年提出修法。

財政部指出,這次修法的條文,除了針對單月1次以上的頻繁交易者,取消免稅優惠外,一般海外網購免稅門檻也將從3千元調降至2千元。另外,財政部將建置跨境電子商務專屬平台,未來民眾只要使用信用卡、第3方支付工具,上網購買國外商品,海關就能掌握每筆交易、價格及應報稅額。

據財政部統計,去年3千元以下進口包裹數量高達2100萬包,其中完稅價格介於2千元到3千元者約2成,新制上路後,估計將有近400萬件進口貨品會被課稅。

財政部說明,即使是國內零售業者或網購貨物業者,都得被課徵營業稅及貨物稅,如果放任海外網購漏洞存在,不僅對國內零售業產生不公平競爭、不利國內業者商機,也是變相鼓勵國內供應商於國外設點以逃稅,不論是經濟成長或就業機會部分,都是政府、業者、消費者的3輸局面。

 

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